SB 160 (som jeg ikke har personlige erfaringer med) fik ændret plan-formen lidt oppe i stævnen (blev bredere), samtidig med at man skar nogle hjørner af hækken med det formål at få brættet til at sejle mere frit på slør. Tilsyneladende har det hjulpet lidt på farten "ned ad bakke", hvor Starboard ellers har haltet lidt efter F2 III og IV med deres større og dybere "cut outs" og smallere hække.

160eren (162 liter) går vistnok også godt med en Debo R13 +8 – måske endda i en "soft" udgave. Generelt er Starboard 160 nok noget rarere at sejle end den samtidige F2 FX100 IV, som til gengæld sejler dybere og friere.

P. s.: Eftertiden har vist, at en del kapsejlere vurderer 160'eren til at være et mere harmonisk  board at sejle end de senere SB 161 og SB 162. 160'eren virker tilsyneladende mindre "klistrende" end de to efterfølgere, og specielt for ikke for tunge sejlere er 160'eren nærmest blevet kult ...